यात्रा गियरबॉक्स

कंपनी प्रोफाइल

 

क़िंगदाओ एलीट हाइड्रोलिक कंपनी लिमिटेड की स्थापना 2004 में हुई थी। यूरोपीय और अमेरिकी ग्राहकों के लिए पावर ट्रांसमिशन घटक भागों के उत्पादन से शुरू होकर, हम एक स्थापित ड्राइवट्रेन निर्माता के रूप में विकसित हुए हैं। हम यांत्रिक, हाइड्रोस्टेटिक या विद्युत चालित डिजाइनों के आधुनिक पावरट्रेन के लिए उत्पाद समाधान प्रदान करते हैं।
हम उच्च गुणवत्ता वाले ट्रैवल ड्राइव, स्लीविंग ड्राइव, विंच ड्राइव, कटर ड्राइव, ट्रांजिट मिक्सर ड्राइव, ट्विन शाफ्ट मिक्सर ड्राइव, पंप ड्राइव, मल्टीपल डिस्क ब्रेक, एक्सल, मशीन टूल्स स्पिंडल गियरबॉक्स और कस्टम ड्राइवट्रेन सिस्टम का निर्माण और आपूर्ति करते हैं, जो राजमार्ग पर और उसके बाहर दोनों बाजारों के लिए हैं और कृषि, वानिकी, निर्माण, खनन, कंक्रीट, AWP, हवाई अड्डे, समुद्री और अपतटीय, पवन, मशीन टूल्स और विशेष वाहनों में अनुप्रयोग ढूंढ रहे हैं।

 

हमें क्यों चुनें

पेशेवर टीम

हमारे पास एक मजबूत आर एंड डी टीम है, और हम ग्राहकों द्वारा प्रस्तुत चित्र या नमूने के अनुसार उत्पादों का विकास और उत्पादन कर सकते हैं।

उन्नत उपकरण

हमारे पास अपनी स्वयं की परीक्षण प्रयोगशाला और सबसे उन्नत और पूर्ण निरीक्षण उपकरण हैं, जो उत्पादों की गुणवत्ता सुनिश्चित कर सकते हैं।

समृद्ध अनुभव

हम शीर्ष बाजारों के लिए उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों के विकास पर ध्यान केंद्रित करते हैं। हमारे उत्पाद अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुरूप हैं, और मुख्य रूप से यूरोप, अमेरिका और दुनिया भर के अन्य गंतव्यों को निर्यात किए जाते हैं।

प्रमाणपत्र

हमारी कंपनी के पास एक पूर्ण संगठनात्मक संरचना और गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली है, और इसने क्रमिक रूप से तीन प्रमुख सिस्टम प्रमाणन पारित किए हैं: ISO9001, IATF16949, और ISO14001।

ट्रैवल गियरबॉक्स क्या है?

 

 

ट्रैवल गियरबॉक्स, जिसे ट्रैक ड्राइव गियरबॉक्स के नाम से भी जाना जाता है, ट्रैक-माउंटेड मशीनरी में एक महत्वपूर्ण घटक है। यह एक गियरबॉक्स है जो एक खुदाई करने वाले, बुलडोजर या इसी तरह के ट्रैक-आधारित उपकरणों के एक या दोनों तरफ के पहियों को चलाता है। गियरबॉक्स को हाइड्रोलिक मोटर से ट्रैक सिस्टम तक शक्ति संचारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो उबड़-खाबड़ इलाकों में कर्षण और गतिशीलता प्रदान करता है।
ट्रैवल गियरबॉक्स को आम तौर पर हाइड्रोलिक मोटर द्वारा चलाया जाता है, जो मशीन के हाइड्रोलिक सिस्टम द्वारा संचालित होता है। हाइड्रोलिक मोटर गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट को चलाता है, जो फिर आउटपुट शाफ्ट को पावर ट्रांसमिट करता है। आउटपुट शाफ्ट ट्रैक सिस्टम के फाइनल ड्राइव से जुड़ा होता है, जो ट्रैक को चलाता है और ट्रैक्शन प्रदान करता है।

 

ट्रैवल गियरबॉक्स के लाभ

पहुंच:
सब कुछ एक ही जगह पर होने से, आप अपने सूटकेस या बैकपैक में खोजबीन किए बिना आसानी से अपनी चीज़ें पा सकते हैं। यह खास तौर पर सुरक्षा जांच के लिए या जब आपको जल्दी में कुछ चाहिए होता है, तब उपयोगी होता है।

 

समय बचाने वाला:
अपने सामान को पहले से व्यवस्थित करके आप पैकिंग और अनपैकिंग में लगने वाले समय की बचत कर सकते हैं। साथ ही, आप ज़रूरी सामान ढूँढ़ने के लिए आखिरी समय में होने वाली भागदौड़ से भी बच सकते हैं।

सहनशीलता

यात्रा के दौरान होने वाले कष्टों को सहने के लिए गुणवत्तापूर्ण ट्रैवल गियरबॉक्स बनाए जाते हैं। वे अक्सर टिकाऊ सामग्रियों से बनाए जाते हैं जो लगातार उपयोग और यात्रा से जुड़ी टूट-फूट को झेल सकते हैं।

सुरक्षा

कुछ गियरबॉक्स में लॉक करने योग्य डिब्बे शामिल होते हैं, जो आपके मूल्यवान सामान के लिए सुरक्षा की एक अतिरिक्त परत जोड़ते हैं।

बहुउद्देश्यीय उपयोग

ट्रैवल गियरबॉक्स का उपयोग विभिन्न यात्राओं के लिए किया जा सकता है - व्यावसायिक यात्रा से लेकर कैम्पिंग तक - जिससे यह आपके यात्रा शस्त्रागार का एक बहुमुखी हिस्सा बन जाता है।

 

 
ट्रैवल गियरबॉक्स का प्रकार
 
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ग्रहीय गियरबॉक्स
प्लैनेटरी गियरबॉक्स, जिन्हें एपिसाइक्लिक गियरबॉक्स के रूप में भी जाना जाता है, आमतौर पर भारी-भरकम मशीनरी में उपयोग किए जाते हैं। वे इंजन से पहियों या पटरियों तक शक्ति स्थानांतरित करने के लिए गियर की एक श्रृंखला का उपयोग करते हैं। प्लैनेटरी गियरबॉक्स अपनी उच्च दक्षता और शक्ति घनत्व के लिए जाने जाते हैं, जो उन्हें बड़ी मशीनों के लिए आदर्श बनाता है जिन्हें बहुत अधिक शक्ति की आवश्यकता होती है।

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स्पर गियरबॉक्स
स्पर गियरबॉक्स सबसे आम प्रकार के गियरबॉक्स हैं और अक्सर छोटी मशीनरी में इस्तेमाल किए जाते हैं। वे इंजन से पहियों या पटरियों तक बिजली स्थानांतरित करने के लिए सीधे-कट गियर का उपयोग करते हैं। स्पर गियरबॉक्स सरल, कॉम्पैक्ट और निर्माण में आसान होते हैं, जिससे वे कई अनुप्रयोगों के लिए एक लोकप्रिय विकल्प बन जाते हैं।

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हेलिकल गियरबॉक्स
हेलिकल गियरबॉक्स स्पर गियरबॉक्स के समान होते हैं, लेकिन इसके बजाय हेलिकल-कट गियर का उपयोग करते हैं। हेलिकल गियर को एक कोण पर काटा जाता है, जो उन्हें सीधे-कट गियर की तुलना में अधिक सुचारू रूप से और चुपचाप शक्ति संचारित करने की अनुमति देता है। हेलिकल गियरबॉक्स का उपयोग आमतौर पर उन मशीनरी में किया जाता है जिन्हें उच्च टॉर्क की आवश्यकता होती है और जो कम गति पर काम करती हैं।

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बेवल गियरबॉक्स
बेवल गियरबॉक्स का उपयोग मशीनरी में किया जाता है जहाँ बिजली को एक कोण पर स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है। वे इंजन से पहियों या पटरियों तक बिजली स्थानांतरित करने के लिए शंक्वाकार गियर की एक प्रणाली का उपयोग करते हैं। बेवल गियरबॉक्स को किसी भी कोण पर बिजली स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है, जो उन्हें जटिल मशीनरी के लिए आदर्श बनाता है।

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वर्म गियरबॉक्स
वर्म गियरबॉक्स इंजन से पहियों या पटरियों तक बिजली स्थानांतरित करने के लिए वर्म स्क्रू का उपयोग करते हैं। स्क्रू एक दांतेदार पहिये से जुड़ता है, जिससे बिजली स्थानांतरित हो जाती है। वर्म गियरबॉक्स अपने उच्च टॉर्क और कम गति के लिए जाने जाते हैं, जो उन्हें उन मशीनरी के लिए आदर्श बनाता है जिन्हें कम गति पर बहुत अधिक शक्ति की आवश्यकता होती है।

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ऑर्थोगोनल गियरबॉक्स
ऑर्थोगोनल गियरबॉक्स इंजन से पहियों या पटरियों तक बिजली स्थानांतरित करने के लिए दो इंटरसेक्टिंग शाफ्ट की एक प्रणाली का उपयोग करते हैं। वे अपनी उच्च दक्षता और समकोण पर बिजली स्थानांतरित करने की क्षमता के लिए जाने जाते हैं। ऑर्थोगोनल गियरबॉक्स आमतौर पर उन मशीनरी में उपयोग किए जाते हैं जिन्हें सटीक नियंत्रण की आवश्यकता होती है।

ट्रैवल गियरबॉक्स के अनुप्रयोग क्षेत्र

 

स्ट्रीट क्लीनिंग और स्वच्छता वाहनों के लिए ट्रैवल गियरबॉक्स के कई तरह के अनुप्रयोग हैं। इसका उपयोग स्ट्रीट क्लीनिंग वाहनों, कचरा ट्रकों और अन्य स्वच्छता वाहनों में किया जाता है। यह इन वाहनों में एक आवश्यक घटक है क्योंकि यह उन्हें चलने और अपने कार्यों को प्रभावी ढंग से करने में सक्षम बनाता है।

 
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विशिष्ट यांत्रिक नाम और उनके कार्य

ट्रैवल गियरबॉक्स कई यांत्रिक उपकरणों में एक आवश्यक घटक है, जिसमें स्ट्रीट स्वीपर, कचरा ट्रक और सीवर सफाई वाहन शामिल हैं। इन उपकरणों में, ट्रैवल गियरबॉक्स वाहन के पहियों को शक्ति संचारित करने के लिए जिम्मेदार होता है, जिससे यह चलने और अपने कार्यों को कुशलतापूर्वक करने में सक्षम होता है।

 
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स्थापना क्षेत्र

ट्रैवल गियरबॉक्स आमतौर पर वाहन के पावरट्रेन में इंजन और पहियों के बीच लगाया जाता है। यह सुनिश्चित करता है कि इंजन से पहियों तक शक्ति का संचार कुशलतापूर्वक हो, जिससे वाहन प्रभावी ढंग से चल सके।

 
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कार्य

ट्रैवल गियरबॉक्स का प्राथमिक कार्य इंजन से वाहन के पहियों तक शक्ति संचारित करना है। यह सड़क सफाई और स्वच्छता वाहनों में एक आवश्यक घटक है क्योंकि यह उन्हें चलने और अपने कार्यों को प्रभावी ढंग से करने में सक्षम बनाता है।

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ट्रैवल गियरबॉक्स के घटक
1. गियर

गियरबॉक्स में गियर का एक सेट होता है जो हाइड्रोलिक मोटर से अंतिम ड्राइव तक शक्ति संचारित करता है। इन गियर में सन गियर, प्लैनेटरी गियर और रिंग गियर शामिल हैं। सन गियर हाइड्रोलिक मोटर आउटपुट शाफ्ट से जुड़ा होता है और प्लैनेटरी गियर को शक्ति संचारित करता है। ये गियर, बदले में, एक वाहक पर लगे होते हैं और सन गियर के चारों ओर घूमते हैं। रिंग गियर को अंतिम ड्राइव आवरण पर तय किया जाता है और प्लैनेटरी गियर के साथ मेश किया जाता है।

2. बियरिंग्स

गियरबॉक्स में गियर बीयरिंग द्वारा समर्थित होते हैं जो सुचारू और कुशल गति सुनिश्चित करते हैं। इन बीयरिंगों में ग्रह वाहक बीयरिंग, पिनियन बीयरिंग और अंतिम ड्राइव बीयरिंग शामिल हैं। ग्रह वाहक बीयरिंग ग्रहीय गियर और वाहक को सहारा देते हैं, जबकि पिनियन बीयरिंग पिनियन गियर को सहारा देते हैं। अंतिम ड्राइव बीयरिंग पूरे अंतिम ड्राइव को सहारा देते हैं और बल को मशीन के ट्रैक तक पहुंचाते हैं।

3. सील

गियरबॉक्स में कई तरह की सील भी होती हैं जो तेल के रिसाव और संदूषण को रोकती हैं। इन सील में इनपुट शाफ्ट सील, आउटपुट शाफ्ट सील और प्लैनेटरी सील शामिल हैं। इनपुट शाफ्ट सील तेल को गियरबॉक्स से बाहर निकलने से रोकती है, जबकि आउटपुट शाफ्ट सील गंदगी और मलबे को अंदर जाने से रोकती है। प्लैनेटरी सील तेल को प्लैनेटरी गियर से बाहर निकलने से रोकती है।

4. शीतलन प्रणाली

ट्रैवल गियरबॉक्स उच्च स्तर के घर्षण और तनाव के कारण बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न करते हैं। ओवरहीटिंग को रोकने के लिए, वे एक कूलिंग सिस्टम से लैस होते हैं जिसमें हीट एक्सचेंजर, पंप और रेडिएटर होता है। पंप हीट एक्सचेंजर के माध्यम से तेल प्रसारित करता है, जो गियरबॉक्स में वापस जाने से पहले इसे ठंडा करता है। रेडिएटर गर्मी को पर्यावरण में फैलाता है, जिससे गियरबॉक्स सुरक्षित ऑपरेटिंग तापमान पर रहता है।

5. अन्य घटक

ट्रैवल गियरबॉक्स के अन्य घटकों में आवास शामिल है, जिसमें सभी आंतरिक घटक होते हैं; ड्रेन और फिल प्लग, जो आसानी से तेल बदलने की सुविधा देते हैं; और ब्रीदर, जो गियरबॉक्स के आंतरिक दबाव को बराबर करता है।

ट्रैवल गियरबॉक्स का रखरखाव और समस्या निवारण

 

नियमित रखरखाव

आपके ट्रैवल गियरबॉक्स की दीर्घायु और दक्षता सुनिश्चित करने के लिए नियमित रखरखाव महत्वपूर्ण है। इसमें तेल के स्तर की जाँच करना, लीक के लिए गियरबॉक्स का निरीक्षण करना और किसी भी असामान्य शोर या कंपन की जाँच करना शामिल है।

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तेल परिवर्तन

तेल परिवर्तन गियरबॉक्स रखरखाव का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। तेल गियरबॉक्स को लुब्रिकेट करने और टूट-फूट को रोकने में मदद करता है। अपने ट्रैवल गियरबॉक्स के लिए अनुशंसित तेल परिवर्तन शेड्यूल निर्धारित करने के लिए मालिक के मैनुअल या मैकेनिक से परामर्श करें।

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लीक की पहचान करना और उसे ठीक करना

ट्रैवल गियरबॉक्स में लीक हो सकती है और इससे तेल की कमी और दक्षता में कमी हो सकती है। लीक को जल्द से जल्द पहचानना और ठीक करना महत्वपूर्ण है। नियमित रूप से लीक की जाँच करें और अगर आपको कोई लीक नज़र आए तो मैकेनिक से सलाह लें।

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असामान्य शोर या कंपन की पहचान करना और उसे ठीक करना

असामान्य आवाज़ या कंपन ट्रैवल गियरबॉक्स में किसी समस्या का संकेत हो सकता है। अगर आपको कोई असामान्य आवाज़ या कंपन महसूस हो तो मैकेनिक से सलाह लें।

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overheating

यदि ट्रैवल गियरबॉक्स पर बहुत ज़्यादा दबाव पड़ता है, तो ओवरहीटिंग हो सकती है। इससे गियरबॉक्स की कार्यक्षमता कम हो सकती है और उसे नुकसान भी पहुँच सकता है। अगर आपको ओवरहीटिंग के कोई लक्षण नज़र आते हैं, तो मैकेनिक से सलाह लें।

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ट्रैवल गियरबॉक्स स्थापना गाइड

ट्रैवल गियरबॉक्स लगाने से पहले यह सुनिश्चित करना ज़रूरी है कि गियरबॉक्स वाहन के अनुकूल है। इसमें गियरबॉक्स के विनिर्देशों की जाँच करना शामिल है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह सही आकार का है और वाहन के लिए सही गियर अनुपात है। अनुकूलता की पुष्टि हो जाने के बाद, निम्नलिखित कदम उठाए जाने चाहिए:

पुराने गियरबॉक्स को हटाएँ

नया ट्रैवल गियरबॉक्स लगाने से पहले, वाहन से पुराने गियरबॉक्स को हटाना ज़रूरी है। इसमें गियरबॉक्स को इंजन से अलग करना और गियरबॉक्स को जगह पर रखने वाले बोल्ट या फिटिंग को हटाना शामिल है।

नया गियरबॉक्स स्थापित करें

एक बार पुराना गियरबॉक्स हटा दिया जाए, तो नया गियरबॉक्स लगाया जा सकता है। इसे सावधानीपूर्वक इंजन में लगाया जाना चाहिए और इंजन से जोड़ा जाना चाहिए, यह सुनिश्चित करते हुए कि सभी बोल्ट और फिटिंग सही ढंग से कसी गई हों।

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नये गियरबॉक्स का परीक्षण करें

इंस्टॉलेशन पूरा होने के बाद, यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह सही ढंग से काम कर रहा है, नए गियरबॉक्स का परीक्षण करना आवश्यक है। इसमें इंजन को चालू करना और यह जांचना शामिल है कि गियर आसानी से जुड़ रहे हैं या नहीं और वाहन सभी दिशाओं में आगे बढ़ सकता है या नहीं।

नियमित रखरखाव

यह सुनिश्चित करने के लिए कि ट्रैवल गियरबॉक्स सही ढंग से काम करना जारी रखे, नियमित रखरखाव आवश्यक है। इसमें गियरबॉक्स के द्रव स्तर की नियमित रूप से जाँच करना और यह सुनिश्चित करना शामिल है कि यह पर्याप्त रूप से चिकनाईयुक्त है। किसी भी क्षति के संकेतों के लिए सील की जाँच करना और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलना भी आवश्यक है।

 

इष्टतम प्रदर्शन के लिए ट्रैवल गियरबॉक्स का रखरखाव कैसे करें?
 

स्नेहन
ट्रैवल गियरबॉक्स को बनाए रखने के लिए लुब्रिकेशन एक ज़रूरी पहलू है। यह चलते हुए हिस्सों के बीच घर्षण को रोकने में मदद करता है और टूट-फूट को कम करता है। आपको निर्माता द्वारा सुझाए गए लुब्रिकेंट का इस्तेमाल करना चाहिए और लुब्रिकेशन आवृत्ति के लिए उनके दिशा-निर्देशों का पालन करना चाहिए। अपने ट्रैवल गियरबॉक्स को लुब्रिकेट न करने से यह ज़्यादा गर्म हो सकता है और खराब हो सकता है।

 

घिसे हुए भागों का निरीक्षण करें और उन्हें बदलें
घिसे हुए भागों का निरीक्षण करना और उन्हें बदलना आपके ट्रैवल गियरबॉक्स के रखरखाव का एक और महत्वपूर्ण पहलू है। समय के साथ, गियर, बियरिंग और अन्य घटक घिस जाएंगे और उन्हें बदलने की आवश्यकता होगी। घिसे हुए भागों को बदलने में विफलता से आपके गियरबॉक्स को अधिक गंभीर क्षति और अंततः विफलता हो सकती है।

 

गियर टूथ संपर्क की जाँच करें
गियर टूथ कॉन्टैक्ट आपके ट्रैवल गियरबॉक्स को बनाए रखने का एक और महत्वपूर्ण पहलू है। आपको गियर टूथ कॉन्टैक्ट को समय-समय पर जांचना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि गियर ठीक से संरेखित हैं। गलत तरीके से संरेखित गियर अत्यधिक घिसाव और टूट-फूट का कारण बन सकते हैं, जिससे आपके गियरबॉक्स की समय से पहले विफलता हो सकती है।

 

तेल के स्तर और तापमान पर नज़र रखें
अपने ट्रैवल गियरबॉक्स को बनाए रखने के लिए तेल के स्तर और तापमान की निगरानी करना ज़रूरी है। आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि तेल का स्तर अनुशंसित सीमा के भीतर हो और तापमान सुरक्षित सीमा के भीतर हो। ज़्यादा गरम होने से आपका गियरबॉक्स खराब हो सकता है, जिससे महंगी मरम्मत और डाउनटाइम हो सकता है।

 

अपना गियरबॉक्स साफ़ रखें
आपको अपने गियरबॉक्स को साफ रखना चाहिए ताकि उसमें गंदगी और मलबे का जमाव न हो। गंदगी और मलबे के कारण आपका गियरबॉक्स खराब हो सकता है और इसकी मरम्मत महंगी पड़ सकती है। अपने गियरबॉक्स को नियमित रूप से साफ करने के लिए हाई-प्रेशर वॉशर या एयर कंप्रेसर का इस्तेमाल करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह मलबे और गंदगी से मुक्त है।

 

गुणवत्ता वाले पार्ट्स और स्नेहक का उपयोग करें
अपने ट्रैवल गियरबॉक्स के इष्टतम प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए गुणवत्ता वाले पुर्जों और स्नेहकों का उपयोग करना महत्वपूर्ण है। घटिया पुर्जों और स्नेहकों का उपयोग करने से समय से पहले घिसाव, ओवरहीटिंग और आपके गियरबॉक्स के अंततः विफल होने की संभावना हो सकती है। अपने ट्रैवल गियरबॉक्स के लिए हमेशा निर्माता द्वारा सुझाए गए पुर्जों और स्नेहकों का उपयोग करें।

 

सील और गास्केट का निरीक्षण करें
आपको अपने ट्रैवल गियरबॉक्स पर सील और गास्केट का नियमित रूप से निरीक्षण करना चाहिए। घिसे हुए या क्षतिग्रस्त सील और गास्केट तेल रिसाव का कारण बन सकते हैं, जिससे अपर्याप्त स्नेहन और आपके गियरबॉक्स की अंतिम विफलता हो सकती है। किसी भी घिसे हुए या क्षतिग्रस्त सील और गास्केट को तुरंत बदलें।

 

समस्या निवारण और दोष निदान
नियमित रूप से समस्या निवारण और दोषों का निदान आपके ट्रैवल गियरबॉक्स के इष्टतम प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है। आपको अधिक महत्वपूर्ण क्षति और महंगी मरम्मत को रोकने के लिए किसी भी समस्या की तुरंत पहचान और समाधान करना चाहिए। यदि आप दोषों का निदान और समाधान करने में असमर्थ हैं, तो किसी पेशेवर से सहायता लें।

 

हमारी फैक्टरी

 

क़िंगदाओ एलीट हाइड्रोलिक कंपनी लिमिटेड की स्थापना 2004 में हुई थी। यूरोपीय और अमेरिकी ग्राहकों के लिए पावर ट्रांसमिशन घटक भागों के उत्पादन से शुरू होकर, हम एक स्थापित ड्राइवट्रेन निर्माता के रूप में विकसित हुए हैं। हम यांत्रिक, हाइड्रोस्टेटिक या विद्युत चालित डिजाइनों के आधुनिक पावरट्रेन के लिए उत्पाद समाधान प्रदान करते हैं।

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प्रमाण पत्र

हमारी कंपनी के पास एक पूर्ण संगठनात्मक संरचना और गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली है, और इसने क्रमिक रूप से तीन प्रमुख सिस्टम प्रमाणन पारित किए हैं: ISO9001, IATF16949, और ISO14001।

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सामान्य प्रश्न
 

प्रश्न: गियरबॉक्स के तीन प्रकार क्या हैं?

उत्तर: कारों में विभिन्न प्रकार के गियरबॉक्स। कार गियरबॉक्स के प्राथमिक प्रकार मैनुअल और ऑटोमैटिक हैं। ऑटोमैटिक गियरबॉक्स को आगे टॉर्क कन्वर्टर, CVT (कंटीन्यूअसली वेरिएबल ट्रांसमिशन), ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन (AMT) और DCT (डुअल क्लच ट्रांसमिशन) में वर्गीकृत किया गया है।

प्रश्न: गियरबॉक्स का उद्देश्य क्या है?

उत्तर: सामान्य तौर पर, गियरबॉक्स एक पावर ट्रांसफर सिस्टम है जिसका कार्य इंजन की शक्ति को अन्य इंजन भागों में वितरित करना है। इसका लक्ष्य यह है कि ये घटक शिफ्ट या रोटेशन के रूप में एक आंदोलन उत्पन्न कर सकें।

प्रश्न: गियरबॉक्स नियंत्रण का कार्य क्या है?

उत्तर: गियरबॉक्स पहियों को आगे बढ़ाने के लिए इंजन से मिलने वाली शक्ति का उपयोग करता है। यह गियर के एक सेट को जोड़कर किया जाता है जो आवश्यक गति और टॉर्क के अनुसार शिफ्ट होता है। गियर को इस तरह से व्यवस्थित किया जाता है कि इंजन के प्रदर्शन को बनाए रखते हुए उन्हें शिफ्ट करके अलग-अलग गति का आनंद लिया जा सके।

प्रश्न: गियरबॉक्स की परिभाषा क्या है?

उत्तर: गियर बॉक्स को अक्सर ट्रांसमिशन कहा जाता है। गियर बॉक्स का मतलब गियर और उनके आवरण का एक सेट होता है, जो आमतौर पर ऑटोमोबाइल में पाया जाता है। चूँकि अधिकांश मोटर वाहन इंजनों में उच्च परिचालन और निष्क्रिय गति होती है, इसलिए ट्रांसमिशन मशीनरी को कुशलतापूर्वक संचालित करने की अनुमति देता है और मशीनरी को धीमा करने और बंद करने में भी सहायता करता है।

प्रश्न: क्या गियरबॉक्स ट्रांसमिशन के समान है?

उत्तर: ट्रांसमिशन (जिसे गियरबॉक्स भी कहा जाता है) एक यांत्रिक उपकरण है जो एक गियर सेट का उपयोग करता है - दो या अधिक गियर एक साथ काम करते हैं - एक मशीन में गति या रोटेशन की दिशा बदलने के लिए। कई ट्रांसमिशन में कई गियर अनुपात होते हैं, लेकिन ऐसे ट्रांसमिशन भी होते हैं जो एक ही फिक्स्ड-गियर अनुपात का उपयोग करते हैं।

प्रश्न: ट्रांसमिशन और गियरबॉक्स में क्या अंतर है?

उत्तर: गियरबॉक्स को ट्रांसमिशन सिस्टम का दूसरा चरण माना जाता है। इसे इंजन के पिछले हिस्से पर बोल्ट किया जाता है। क्लच ट्रांसमिशन और गियरबॉक्स के बीच स्थित होता है। ट्रांसमिशन प्राइम मूवर को अंतिम एप्लीकेशन से जोड़ने के लिए जिम्मेदार होता है, इस मामले में गियर, क्लच, शाफ्ट आदि।

प्रश्न: गियरबॉक्स का सबसे सामान्य प्रकार कौन सा है?

उत्तर: हेलिकल गियरबॉक्स। बॉम्बे गियरबॉक्स डीलरों के अनुसार, हेलिकल गियरबॉक्स सभी उद्योगों में इस्तेमाल किए जाने वाले सबसे लोकप्रिय और मानक प्रकार के गियरबॉक्स हैं। उनके पास मटेरियल हैंडलिंग उपकरण और कन्वेयर से लेकर भारी-भरकम मशीनरी तक के अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला है।

प्रश्न: क्या क्लच एक गियरबॉक्स है?

उत्तर: क्लच ट्रांसमिशन में एक अलग कनेक्शन है, जो इंजन को गियरबॉक्स से जोड़ता है। इस प्रकार यह आराम से शुरू करने और गियर बदलने में सक्षम बनाता है। क्लच को क्लच पेडल और क्लच रिलीज सिस्टम के माध्यम से संचालित किया जाता है।

प्रश्न: गियरबॉक्स मोटर के लिए क्या करता है?

उत्तर: गियरबॉक्स - जिसे गियर रिड्यूसर या स्पीड रिड्यूसर के नाम से भी जाना जाता है - गियर का एक सेट है जिसे मोटर में जोड़ा जा सकता है ताकि गति में भारी कमी आए और/या टॉर्क बढ़े। ग्रॉसचॉप चार अलग-अलग प्रकार के गियर रिड्यूसर प्रदान करता है: प्लैनेटरी, पैरेलल शाफ्ट, राइट एंगल वर्म और राइट एंगल प्लैनेटरी (बेवल)।

प्रश्न: गियरबॉक्स की समस्याओं को कैसे ठीक करें?

उत्तर: यदि वाहन के ट्रांसमिशन में देरी हो रही है या यह बिल्कुल भी चालू नहीं हो रहा है, तो या तो द्रव क्षरण की समस्या हो सकती है या कंप्यूटर सिस्टम में कोई समस्या हो सकती है। गियरबॉक्स द्रव परिवर्तन से स्पष्ट रूप से पहली समस्या हल हो जानी चाहिए, जबकि दूसरी के लिए वाहन के कंप्यूटर को पूरी तरह से रीसेट करने की आवश्यकता हो सकती है।

प्रश्न: मेरी कार में किस प्रकार का गियरबॉक्स है?

उत्तर: अगर आपको गाड़ी स्टार्ट करने या गियर बदलने के लिए क्लच को अलग करना पड़ता है, तो आपके पास मैन्युअल ट्रांसमिशन है। अगर आप गाड़ी को गियर में डालकर चला सकते हैं, तो आपके पास ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। अगर इंजन चल रहा है, लेकिन आपकी गाड़ी कुछ भी करने पर भी नहीं चलती, तो आपका ट्रांसमिशन खराब है!

प्रश्न: बेसिक गियरबॉक्स कैसे काम करता है?

उत्तर: गियर बुश पर स्वतंत्र रूप से घूमता है, जिसे लेशाफ्ट पर मेशिंग गियर द्वारा घुमाया जाता है। सिंक्रोमेश यूनिट, मेनशाफ्ट पर स्प्लिन की गई है, जो पास में ही स्थित है। फोर्क सिंक्रोमेश को चयनित गियर की ओर ले जाता है। घर्षण सतह शाफ्ट की गति को सिंक्रनाइज़ करती है, और सिंक्रोमेश और गियर एक साथ लॉक हो जाते हैं।

प्रश्न: गियरबॉक्स क्यों विफल हो जाता है?

उत्तर: संक्षारक घिसाव से गियर सामग्री की ताकत कम हो जाती है। इससे गियर की सतह अचानक टूट सकती है। अपर्याप्त स्नेहन: अपर्याप्त स्नेहन से गियरबॉक्स संचालन में घर्षण बढ़ जाता है। घर्षण से गर्मी, गड्ढे (संपर्क थकान) और घर्षण घिसाव पैदा होता है जिसके परिणामस्वरूप गियरबॉक्स विफल हो जाता है।

प्रश्न: कार में गियरबॉक्स क्यों महत्वपूर्ण है?

उत्तर: आंतरिक दहन इंजन वाली अधिकांश कारों में गियरबॉक्स एक आवश्यक घटक है। इसका काम इंजन की शक्ति को टॉर्क में बदलना और उसे पहियों तक पहुंचाना है। गियरबॉक्स में विभिन्न आकारों के इंटरलॉकिंग गियर की एक श्रृंखला होती है जो रोटेशन की गति और टॉर्क में हेरफेर करने के लिए एक साथ काम करते हैं।

प्रश्न: क्या हर मोटर में गियरबॉक्स होता है?

उत्तर: इलेक्ट्रिक मोटर पारंपरिक मोटरों से अलग तरीके से काम करती हैं। गियरबॉक्स और शाफ्ट का उपयोग करने के बजाय, इलेक्ट्रिक मोटर को डायरेक्ट करंट मोटर कहा जाता है। वे पावर स्रोत से मोटर तक बिजली भेजने के लिए इलेक्ट्रिक सर्किट का उपयोग करते हैं, जिसे इलेक्ट्रिक मोटर में पावर स्रोत कहा जाता है।

प्रश्न: आप कैसे बताएँगे कि यह क्लच है या गियरबॉक्स?

उत्तर: यदि आपने जो मुख्य लक्षण देखा है वह गियर बदलने में कठिनाई है, तो यह दोषपूर्ण गियरबॉक्स के कारण भी हो सकता है। यह जांचने के लिए कि क्लच या गियरबॉक्स में से कौन सा दोष है, इंजन बंद करें और गियर बदलने का प्रयास करें। यदि आप कर सकते हैं तो समस्या अक्सर क्लच के साथ होती है।

प्रश्न: मुझे कैसे पता चलेगा कि मुझे नए गियरबॉक्स की आवश्यकता है?

उत्तर: ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के संकेतात्मक संकेतों में गियर बदलने के दौरान हिचकिचाहट, फिसलना या "कंपकंपी" शामिल है। मैनुअल गियरबॉक्स के घिसने की संभावना अधिक होती है। झटके और खड़खड़ाहट की आवाज़ इंजन और ट्रांसमिशन माउंट के विफल होने के कारण होने की अधिक संभावना होती है।

प्रश्न: क्या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में गियरबॉक्स होता है?

उत्तर: स्टेट फ़ार्म के अनुसार, एक स्वचालित कार एक ऐसी ऑटोमोबाइल है जिसमें एक स्वचालित ट्रांसमिशन होता है जिसमें ड्राइवर को मैन्युअल रूप से गियर बदलने की आवश्यकता नहीं होती है। ट्रांसमिशन, जिसे गियरबॉक्स के रूप में भी जाना जाता है, कार के घूर्णी बल और गति को निर्देशित करने में मदद करता है। इसलिए, स्वचालित ट्रांसमिशन वाहन के चलते ही गियर अनुपात बदल देता है।

प्रश्न: क्या गियरबॉक्स एक टॉर्क कनवर्टर है?

उत्तर: टॉर्क कन्वर्टर मैनुअल ट्रांसमिशन में क्लच के बराबर होता है। यह इंजन और गियरबॉक्स के बीच में होता है। TC, अपने आप में, गति अनुपात को बदलने में सक्षम नहीं होगा। आम तौर पर TC को ऑटो गियरबॉक्स से जोड़ा जाता है, जो गति अनुपात को बदलता है।

प्रश्न: क्या गियरबॉक्स एक इंजन है?

उत्तर: गियरबॉक्स इंजन से विकसित शक्ति लेता है और कार को अधिक शक्ति और कम गति, या कम शक्ति और अधिक गति देने के लिए गियर की एक श्रृंखला का उपयोग करता है। कम आउटपुट शाफ्ट गति इनपुट टॉर्क को गुणा करती है। गियरबॉक्स के लिए एक और शब्द ट्रांसमिशन है।
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